சுருக்கம்: பாரம்பரிய கார்களில் எஃகு மாற்ற அலுமினிய உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துவது இலகுரக கார்களை அடைவதற்கான முக்கியமான வழிகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் அலுமினிய அலாய் பெரிய நேரியல் விரிவாக்க குணகம் ஆகியவற்றின் பண்புகள் காரணமாக, வெல்டிங்கில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன.

பாரம்பரிய கார்களில் எஃகு மாற்ற அலுமினிய உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துவது இலகுரக கார்களை அடைவதற்கான முக்கியமான வழிகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் அலுமினிய அலாய் பெரிய நேரியல் விரிவாக்க குணகம் காரணமாக, வெல்டிங்கில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன:

1) அலுமினிய அலாய் வெல்டட் மூட்டுகள் கடுமையாக மென்மையாக்கப்பட்டு வலிமை குணகம் குறைவாக இருக்கும்;

2) அலுமினிய அலாய் எளிதில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு ஒரு பயனற்ற ஆக்சைடு படத்தை உருவாக்குகிறது (AL2O3, உருகும் புள்ளி 2060 ° C), இதற்கு அதிக சக்தி-அடர்த்தி வெல்டிங் செயல்முறை தேவைப்படுகிறது;

3) துளைகளை உற்பத்தி செய்ய எளிதானது;

4) நேரியல் விரிவாக்க குணகம் பெரியது, மற்றும் வெல்டிங் சிதைவு மற்றும் வெல்டிங் விரிசல்கள் ஏற்படுவது எளிது;

5) வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் குறிப்பிட்ட வெப்ப திறன் ஆகியவை பெரியவை, மற்றும் வெப்ப உள்ளீடு வெல்டட் எஃகு விட 2 முதல் 4 மடங்கு பெரியது.

ஆகையால், உயர் செயல்திறன் கொண்ட அலுமினிய அலாய் வெல்டட் மூட்டுகளைப் பெறுவதற்காக, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட வெல்டிங் முறைகள், குறைந்த வெல்டிங் வெப்ப உள்ளீடு மற்றும் உயர் வெல்டிங் வேகம் தேவை, அவற்றில் லேசர் வெல்டிங் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய அலுமினிய அலாய் வெல்டிங் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும்.

1. அலுமினிய அலாய் லேசர் வெல்டிங் தொழில்நுட்பம்

1.1 அலுமினிய அலாய் லேசர் சுய-ஃப்ளக்ஸிங் வெல்டிங்

லேசர் சுய-ஃப்ளக்சிங் வெல்டிங் என்பது ஒரு வெல்டிங் முறையைக் குறிக்கிறது, இதில் உயர் ஆற்றல்-அடர்த்தி கொண்ட லேசர் கற்றை ஒரு வெப்ப மூலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அடிப்படை உலோகத்தின் மேற்பரப்பை பாதிக்க அடிப்படை உலோகத்தை உருகுவதற்கு ஒரு வெல்டட் கூட்டு உருவாகிறது. அலுமினிய அலாய் லேசர் வெல்டிங்கைப் பொறுத்தவரை, அலுமினிய அலாய் மேற்பரப்பு லேசருக்கு அதிக பிரதிபலிப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வெல்டிங்கிற்கு ஒரு பெரிய லேசர் சக்தி தேவைப்படுகிறது; லேசர் ஸ்பாட் விட்டம் சிறியது, வெல்டிங் கருவியின் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் பகுதி இடைவெளியின் சகிப்புத்தன்மை மதிப்பு குறைவாக உள்ளது, பொதுவாக இடைவெளி மதிப்பு 0.2 மிமீ குறைவாக இருக்கும்; வெல்டிங் செயல்பாட்டின் போது வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் வேகம் வேகமாக உள்ளது, பல வெல்டிங் போரோசிட்டி குறைபாடுகள் உள்ளன, லேசர் ஆற்றல் அடர்த்தி குவிந்துள்ளது, மற்றும் கீஹோல் விளைவு வெல்ட் மூழ்கும் மற்றும் குறைக்கும் நிகழ்வுக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும். எனவே, வெல்டிங் செயல்முறை அளவுருக்கள் அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.

லேசர் சுய-ஃப்ளக்ஸிங் வெல்டிங் நல்ல வெல்டிங் தரம், வேகமான வெல்டிங் வேகம் மற்றும் அலுமினிய அலாய் வெல்டிங்கில் எளிதான ஆட்டோமேஷன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது வாகனத் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார வாகனத் தொழிலில், அலுமினிய அலாய் லேசர் சுய-ஃப்ளக்ஸிங் வெல்டிங் முக்கியமாக பவர் பேட்டரி வழக்கை சீல் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீனாவில் ஒரு புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தின் அலுமினிய உடலில், கதவு சட்டசபை மற்றும் பக்க சுவர் கட்டமைப்பு பாகங்கள் வெல்டிங் அலுமினிய அலாய் லேசர் சுய-ஃப்ளக்சிங் வெல்டிங்கையும் பயன்படுத்துகின்றன.

1.2 அலுமினிய அலாய் லேசர் நிரப்பு வெல்டிங்

லேசர் கம்பி நிரப்புதல் வெல்டிங்கில், மெட்டலை வெல்டிங் செய்ய லேசர் இன்னும் முக்கிய வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் உலோகவியல் இணைப்பு செயல்முறையை உணர உருகிய குளத்தில் நிரப்பு உலோகத்தை தொடர்ந்து உணவளிக்க தானியங்கி கம்பி உணவளிக்கும் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லேசர் சுய-ஃப்ளக்ஸிங் வெல்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, ​​லேசர் கம்பி நிரப்புதல் வெல்டிங் வெல்டிங் செயல்முறையின் இடைவெளி துல்லியத்திற்கான தேவைகளை தளர்த்துகிறது. வெல்டிங் கம்பியை வெவ்வேறு கூறுகளுடன் நிரப்புவதன் மூலம், வெல்டின் உலோகவியல் பண்புகளை மேம்படுத்தலாம், வெல்டிங் வெப்ப விரிசல் மற்றும் துளைகளைத் தடுக்கலாம், மேலும் வெல்டிங் செயல்முறையின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம். மற்றும் கூட்டு இயந்திர பண்புகள்.

அலுமினிய அலாய் லேசர் நிரப்பு கம்பி வெல்டிங் லேசர் சுய-ஃப்ளக்சிங் வெல்டிங்கை விட நல்ல தோற்றத்தின் தரம் மற்றும் தளர்வான செயல்முறை இடைவெளி துல்லியத்தின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது வழக்கமாக கார் உடலின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில், மேல் கவர் மற்றும் பக்க சுவருக்கு இடையில், மற்றும் தண்டு மூடி வெளிப்புற பேனலின் மேல் மற்றும் கீழ் பேனல்களுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக வெல்டிங் தரத்தைப் பெறுவதற்காக அலுமினிய அலாய் கதவுகளை வெல்ட் செய்ய லேசர் நிரப்பு கம்பி வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தும் சில மாதிரிகள் உள்ளன.

1.3 அலுமினிய அலாய் லேசர்-ஆர்க் ஹைப்ரிட் வெல்டிங்

லேசர்-ஆர்க் ஹைப்ரிட் வெல்டிங் லேசர் மற்றும் வில் வெப்ப மூலங்களை முற்றிலும் மாறுபட்ட இயற்பியல் பண்புகள் மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்ற வழிமுறைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் ஒன்றாக பற்றவைக்க வேண்டிய பணிப்பகுதியில் செயல்படுகிறது. இது இரண்டு வெப்ப மூலங்களின் அந்தந்த நன்மைகளை முழுமையாக செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஒருவருக்கொருவர் நிறைவு செய்கிறது. பற்றாக்குறை. அலுமினிய அலாய் லேசர்-ஆர்க் ஹைப்ரிட் வெல்டிங்கில், ARC லேசர் வெப்ப மூலத்தை வழிநடத்தும், அலுமினிய அலாய் லேசரை உறிஞ்சும் திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வெல்டிங் செயல்பாட்டின் போது ஆற்றல் பயன்பாட்டு வீதத்தை மேம்படுத்தலாம், மேலும் வெல்ட் மேற்பரப்பு உருவாக்கம் லேசர் சுய-ஃப்ளக்சிங் வெல்டிங்கை விட சிறந்தது.

கூடுதலாக, வளைவின் அறிமுகம் வெல்டிங் பணியிடத்தின் கிளம்பிங் துல்லியத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், லேசர் வெல்டிங்கின் பிளாஸ்மாவில் வில் ஒரு நீர்த்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது லேசரில் பிளாஸ்மாவின் கவச விளைவைக் குறைக்கும். வளைவின் ஸ்திரத்தன்மையில் லேசர் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இதனால் வில் அதிவேக வெல்டிங்கின் போது கூட்டு மீது நிலையானதாக செயல்பட முடியும், இது மூட்டின் வெல்டிங் தரத்தை மேம்படுத்தவும் வெல்டிங் வேகத்தை அதிகரிக்கவும் முடியும்.

2. வாகனத் தொழிலில் அலுமினிய அலாய் லேசர் வெல்டிங்கின் பயன்பாடு

வாகனத் தொழிலில் லேசர் வெல்டிங்கின் பயன்பாடு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1) வெல்டிங் வேகம் வேகமாக உள்ளது, உற்பத்தி சுழற்சியை மேம்படுத்தலாம், மேலும் வெல்டிங் வேகம் 6 மீ/நிமிடம் அடையலாம், இது மற்ற இணைப்பு முறைகளை விட ஒப்பிடமுடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது (ஸ்பாட் வெல்டிங், ஆர்க் வெல்டிங், ரிவெட்டிங் போன்றவை) வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளது;

2) உடல் கட்டமைப்பில் சிறிய தடைகள், வெவ்வேறு வெல்டிங் கட்டமைப்புகளுக்கு (மடியில் மூட்டுகள், ஃபில்லட் மூட்டுகள், டி-மூட்டுகள், பட் மூட்டுகள்) பொருந்தும், மற்றும் ஒற்றை பக்க வெல்டிங், பீம் அடையக்கூடிய இடத்தில் வெல்டிங் செய்ய முடியும், மேலும் வடிவமைப்பு மிகவும் நெகிழ்வானது;

3) லேசர் வெல்டிங் எட்ஜ் தேவைகள் குறைவாக உள்ளன, வெல்டிங் விளிம்பை 6-8 மிமீ வெல்டிங் செய்யலாம், இது ஸ்பாட் வெல்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது வெல்டிங் எட்ஜ் தேவையில் (16 மிமீ) பாதி ஆகும், இது மின்னலில் ஒரு பங்கை வகிக்க முடியும்;

4) கூரை மற்றும் பின்புற அட்டையின் லேசர் வெல்டிங் அமைப்பு உடலின் எடையைக் குறைக்கலாம், மேலும் சீலண்ட் அல்லது வெளிப்புற டிரிம் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, இது உடலின் விலையை மிச்சப்படுத்துகிறது;

5) ஒட்டுமொத்த லேசர் வெல்டிங் மடிப்பு மென்மையானது மற்றும் நேர்த்தியாக உள்ளது, மேலும் தோற்றம் நன்றாக உள்ளது.

ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்பம், தொழில் செயலாக்க திறன் மற்றும் செயலாக்க தரம் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், லேசர் வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்; அதே நேரத்தில், ஆட்டோமொபைல் இலகுரக வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் உடலில் அலுமினிய அலாய் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் லேசர் வெல்டிங் அலுமினிய அலாய் வெல்டிங்கின் தரத்திற்கு ஒரு தீர்வாகும். சிக்கல்களை இணைப்பதற்கான முக்கியமான வழிகளில் ஒன்று வாகனத் தொழிலில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும்.